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30/11/2022

 FAQ AGDS (210Pts.)

0

Switching from Evo-start2 to Mycar

I currently have EVO-Start2 installed in my car and want to switch to Mycar due to relocating out of Ontario to British Columbia. Is it a simple plug and play, or will the Evo unit need to be reprogrammed for the new telematics?
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27/10/2019

 FAQ Saadh Altaf (240Pts.)

0

MyCar Programming without valet switch

How do I enter programming mode to get the MyCar module programmed without a valet switch? I have a 2013 Toyota Tundra and installed the Evo One in 2015. Everything works fine. I'm unable to get the Evo One into programming mode to accept the MyCar Telematics module (because I never had a valet switch). Is there any other way to get into programming mode without a valet switch?

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27/10/2019

 FAQ Saadh Altaf (240Pts.)

0

MyCar Programming without valet switch

How do I enter programming mode to get the MyCar module programmed without a valet switch? I have a 2013 Toyota Tundra and installed the Evo One in 2015. Everything works fine. I'm unable to get the Evo One into programming mode to accept the MyCar Telematics module (because I never had a valet switch). Is there any other way to get into programming mode without a valet switch?

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15/11/2015

 FAQ Bob Daley (350Pts.)

0

How to power EVO-ALL and telemematics through datalink

So I poked around and couldn't find what I was looking for. I'm installing an EVO-ALL and DSM300 smartstart today and I see the EVO needs a 15A fuse for power and the smartstart module comes with it's own 3A fuse. My question is whether the smartstart can power the EVO through the datalink cable? I guess that question is whether the smartstarts 3A fuse is enough or should I go ahead and just cut the datalink cable and power the EVO separately? I think this question would apply to all telematics.
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