Votre panier

Votre panier est vide.

Votre panier est vide.

Continuer le magasinage

RECHERCHE RAPIDE DE VÉHICULE

RECHERCHE VÉHICULE

Utilisateur

Keith Sawmiller

À rejoins en date due:

Feb. 12, 2017

Points

130

Commentaire(s)

0

Questions votée(s)

0

Réponses votée(s)

0

Votes positifs

0

Votes contre

0

Votes reçus

0

Votes négatifs reçus

0

picto contact

Vous cherchez nos meilleurs participants ?

Voir les utilisateurs
picto contact

Vous n'avez pas trouvé ce que vous cherchiez ?

Posez une question

0

2011 Nissan Pathfinder - No Start w/o Key - Start then Killed w/ Key in Barrel

Fortin EVO-ONE w/ T-Harness. Regular (non-intel key) Summary: 1) I am trying to determine why I only get cranking & starting when the key is in the barrel 2) I suspect I'm not getting or decoding CAN data in the EVO-ONE. Details: I have installed the unit and, updated both bypass and remote start firmware via flashlink. I've also set the following options in remote start: 32.3, 2.3, 8.2. My first issue appeared when pairing the RF remote kit (RF442W). I had to manually apply +12V to the black (foot pedal brake) wire after 5 button presses in order to enter the "add remote" option. I thought brake status came over CAN bus. After issuing a remote start command, the red light on the Fortin comes on, the dash lights up, and hear relays clicking in the engine bay but no cranking. It fails after two attemps and flashes the 4x light code = no tack feedback. Same result with GWR wire grounded. If I put the key in the ignition barrel and re-attempt the test, this time the vehicle starts, but then shuts down after 3 seconds with the same no tachometer feedback error code. If I change the tachometer setting via flashlink (20.4), the vehicle will stay running. I have tried 20.1, 20.4, 20.5, 20.6 I pulled out my 2CH oscilloscope and probed the CAN pins (6 & 14). There is clearly data on the bus, though the CAN L signal has significantly higher capacitance (signal does not have hard edges like CAN H). According to the install guide, doors/trunk/brake/tach/etc should be coming into the EVO-ONE via CAN bus. I'm worried that I either have a fortin or vehicle CAN bus problem. For what it's worth, I disconnected the CAN bus wires into the EVO-ONE and got the same result. Additionally, I suspect there is another reason as to why I don't get cranking without the key in the barrel. Any additional steps or guidance appreciated.

No results

picto contact

Vous cherchez nos meilleurs participants ?

Voir les utilisateurs
picto contact

Vous n'avez pas trouvé ce que vous cherchiez ?

Posez une question

Support Technique

Recherchez parmi nos produits les plus populaires et les sujets d'installation disponibles dans notre section Questions et réponses.

En savoir plus
Téléchargez notre application de guides de dépannage étape par étape disponible pour iOS et Android ou parcourez notre version de bureau.

En savoir plus
Accédez à la plus grande base de données de schémas de câblage et de photos en ligne de l'industrie. Un jeton gratuit est fourni dans chaque boîte EVO-SERIES.

En savoir plus
Vous n'avez pas trouvé l'information que vous cherchiez ? Posez-nous une question en remplissant le formulaire de demande de support technique. Un spécialiste produit vous répondra sous peu.

En savoir plus
Des solutions de contrôle à distance et de connectivité à la fine pointe de la technologie au soutien technique haut de gamme, découvrez pourquoi vous devriez choisir les produits Fortin.

En savoir plus

Ce site Web utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience utilisateur. En poursuivant votre navigation sur notre site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus Continuer